IMAGEM: HOUTHI MILITARY MEDIA/Mídia militar houthi/Reuters
A Organização Marítima Internacional (IMO) está apelando para uma maior proteção dos navios mercantes e das suas tripulações, uma vez que os contínuos ataques no Médio Oriente, no Mar Vermelho e no Mar Negro colocam os marítimos em risco e ameaçam rotas de navegação vitais.
O alerta surge na sequência da 138ª sessão do Conselho da IMO, realizada em Londres na semana passada, onde os membros abordaram uma lista crescente de ameaças à segurança marítima, incluindo a guerra envolvendo o Irã, os ataques dos Houthis no Mar Vermelho e os ataques russos contra navios e infraestrutura portuária na Ucrânia.
Segundo os dados mais recentes da IMO, pelo menos 130 incidentes envolvendo embarcações comerciais foram confirmados no Oriente Médio desde o início do conflito, com 25 marinheiros mortos.
A última fatalidade ocorreu a bordo do navio-tanque Velos Sapphire, que foi atacado na semana passada. Milhares de outros marítimos continuam em risco, incluindo as tripulações de embarcações que não conseguem deixar o Golfo Pérsico.
“Os marítimos continuam a perder a vida, a sofrer ferimentos graves, a enfrentar o abandono, a ter a repatriação negada e a serem privados de necessidades humanas básicas, incluindo água, alimentos e cuidados médicos, em consequência dos conflitos geopolíticos em curso”, afirmou o Secretário-Geral da IMO, Arsenio Dominguez.
O Conselho reiterou que as rotas marítimas internacionais devem permanecer abertas, seguras e protegidas, salientando que os marítimos não devem arcar com as consequências de disputas geopolíticas fora de seu controle.
O documento também instou os Estados-membros a se absterem de ações ilegais que possam colocar em risco a navegação comercial e pediu medidas adicionais para evitar mais perdas de vidas.
Dominguez prometeu examinar o que mais a IMO pode fazer para proteger as tripulações e atenuar as consequências humanitárias dos conflitos em curso.
As preocupações vão muito além do Estreito de Ormuz.
O Conselho condenou veementemente os ataques dos Houthis contra navios mercantes e suas tripulações no Mar Vermelho e no Estreito de Bab el-Mandab, bem como os ataques russos contra navios comerciais, marinheiros, portos e infraestrutura de segurança marítima que dá suporte ao corredor de navegação ucraniano no Mar Negro.
O estudo também levantou preocupações sobre o ressurgimento da pirataria e do roubo armado no Oceano Índico Ocidental e no Golfo de Aden, onde foram relatados 17 incidentes, entre tentativas e ocorrências, desde o início de 2026.
O Conselho orientou Dominguez a continuar monitorando os desdobramentos nessas regiões e a manter os Estados-membros informados.
As discussões sobre segurança marítima ocorreram no mesmo momento em que o Conselho também apoiou Dominguez para um segundo mandato de quatro anos, o que estenderia sua liderança até dezembro de 2031. A decisão ainda está sujeita à aprovação da Assembleia da OMI em 2027.
Entre outras decisões, o Conselho aprovou um financiamento inicial de 2 milhões de libras para modernizar o Sistema Global Integrado de Informações Marítimas da IMO e desenvolver uma plataforma de aprendizagem online.
O Conselho também selecionou a chinesa Yu Jiajia como a vencedora do Prêmio de Igualdade de Gênero da IMO de 2027.
As conclusões da reunião sublinham o crescente desafio enfrentado pela agência marítima da ONU, uma vez que os ataques à navegação comercial continuam em várias regiões, deixando os marinheiros expostos a conflitos nos quais têm pouca influência.
FONTE: GCAPTAIN