IMAGEM: FREIGHTOL
Um sindicato que representa milhões de trabalhadores do setor de transportes em todo o mundo está inaugurando uma conferência histórica de quatro dias sobre IA para trabalhadores do setor, que culminará no lançamento dos Princípios Globais de IA da ITF.
A Federação Internacional dos Trabalhadores em Transportes (ITF) inaugura hoje sua primeira conferência global sobre inteligência artificial, reunindo líderes sindicais, negociadores e jovens trabalhadores do setor de transportes de todo o mundo em Colombo, Sri Lanka, para definir como o movimento deve responder à transformação mais rápida no trabalho de transportes em uma geração.
A conferência, que tem como tema "Assumindo o Controle", decorre de 15 a 18 de setembro, precisamente quando a atenção mundial se volta para o questionamento do ritmo do desenvolvimento desregulado da IA. A conferência encerrará com a adoção e o lançamento dos Princípios Globais de IA da ITF – exigências sobre como a inteligência artificial deve ser governada nos locais de trabalho do setor dos transportes.
Stephen Cotton , Secretário-Geral da ITF, afirmou: “Esta semana, definiremos como nosso movimento lidará com a IA, potencialmente a mudança mais rápida a impactar o setor de transportes em uma geração. Não se trata de uma conversa sobre os trabalhadores, mas sim de uma conversa feita pelos trabalhadores.”
“Quando até mesmo aqueles que desenvolvem IA reconhecem que é necessário desacelerar, implementar salvaguardas mais robustas, regulamentar e supervisionar de forma independente, isso serve como um forte lembrete para todos os empregadores de que a transparência, a consulta e a negociação são fundamentais, especialmente em locais de trabalho críticos para a segurança no setor de transportes.
“A IA já está colocando em risco os empregos e a proteção dos trabalhadores do setor de transportes. Esses trabalhadores não devem ser tratados como cobaias para sistemas que não podem ver, questionar ou contestar. Os trabalhadores devem participar das decisões sobre IA e assumir o controle.”
“Nossa exigência é clara: nenhum sistema de IA deve ser introduzido em um ambiente de trabalho de transporte sem consulta, sem transparência e sem supervisão humana significativa desde o início. É isso que vamos definir esta semana.”
A inteligência artificial e a gestão algorítmica já não se restringem às plataformas de trabalho por demanda. Sistemas de gestão de escalas alocam horas de voo. Sistemas portuários controlam máquinas. A telemática registra cada decisão de frenagem do motorista. O monitoramento biométrico opera em cabines e sistemas automatizados ditam o ritmo no chão de fábrica. Em muitos casos, esses sistemas são implementados sem negociação e, frequentemente, sem o conhecimento dos trabalhadores que gerenciam.
Os delegados passarão a semana em Colombo examinando o que isso significa na prática: o impacto da IA nos empregos, nas condições de trabalho, na segurança e na remuneração; onde a disrupção é mais severa e onde existem oportunidades reais; a que treinamento, requalificação e realocação os trabalhadores têm direito; e onde estão as lacunas na regulamentação, na abrangência das negociações coletivas e na capacidade sindical.
Preeti Singh , copresidente do Comitê de Jovens Trabalhadores da ITF, disse:
"Cada vez mais jovens trabalhadores estão entrando no setor de transportes, que é controlado por algoritmos. Temos contratos precários, desempenhamos funções sujeitas à automação e raramente nos perguntam o que pensamos sobre isso. É exatamente por isso que somos fundamentais para este trabalho."
“O treinamento e a requalificação não podem ser uma reflexão tardia, e nós também não podemos. As demandas que acordaremos esta semana são as que moldarão a forma como viveremos pelos próximos quarenta anos.”
A questão central desta semana é: quem se beneficia com a transição para a IA?
A ITF acredita que a tecnologia pode melhorar a segurança, aprimorar os empregos, aumentar a qualidade de vida das pessoas e permitir uma melhor tomada de decisões – mas somente quando os trabalhadores têm voz ativa em como ela é projetada, adquirida e implementada. Sem isso, os mesmos sistemas podem levar à vigilância, intensificação do trabalho e discriminação – e, no setor de transportes, falhas da IA podem ser fatais.
"É importante que esta conferência esteja acontecendo aqui", disse Boa Athu , presidente e diretor executivo da União Nacional de Marinheiros do Sri Lanka (NUSS).
“A IA é projetada em alguns poucos países e implementada em todo o mundo, e os trabalhadores do Sul Global são os que menos a consultam e os que menos recebem proteção. Marinheiros, estivadores e motoristas em toda a Ásia já estão sendo monitorados e gerenciados por sistemas que nunca lhes foram apresentados. Qualquer resposta criada sem a nossa participação fracassará primeiro aqui.”
Nos próximos dias, os delegados irão analisar as respostas dos sindicatos à IA, a coordenação necessária para garantir que as empresas multinacionais de transporte cumpram padrões consistentes além-fronteiras e a ligação entre o que for acordado em Colombo e as negociações sindicais nacionais, os acordos-quadro globais e a defesa de interesses na Organização Internacional do Trabalho (OIT).
Os Princípios Globais de IA da ITF serão adotados e lançados na sexta-feira, 18 de setembro. Eles serão baseados em normas internacionais do trabalho, incluindo a Convenção da OIT sobre Trabalho Decente na Economia de Plataformas, adotada em junho de 2026 – a primeira norma global vinculativa a abordar diretamente a gestão algorítmica.
FONTE: ITF