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Sindicatos marítimos pressionam por mandato de bandeira americana para petróleo venezuelano a fim de reconstruir a frota de navios mercantes dos EUA.
Os maiores sindicatos de trabalhadores marítimos dos Estados Unidos estão pressionando o governo Trump e o Congresso a exigirem que todo o petróleo bruto venezuelano importado para os Estados Unidos seja transportado exclusivamente em navios de bandeira americana e tripulados por marinheiros americanos. Argumentam que a medida fortaleceria a segurança nacional e, ao mesmo tempo, revitalizaria a frota mercante nacional, que vem sofrendo um declínio há tempos.
Em uma carta conjunta enviada na sexta-feira ao Secretário de Estado Marco Rubio e ao Secretário de Defesa Pete Hegseth, líderes da Associação de Engenheiros Marítimos (MEBA), da Associação de Oficiais Marítimos Americanos (AMO), da Associação de Mestres, Oficiais e Pilotos (MM&P) e da União Internacional de Marinheiros (SIU) afirmaram que a política energética dos EUA deve estar alinhada aos princípios do "Navio Americano".
"Um dos pilares de uma política marítima nacional eficaz é o acesso a cargas comerciais privadas que criem uma demanda constante por navios de bandeira americana, marinheiros americanos e pela indústria naval", escreveram os sindicatos.
Eles argumentam que as sanções ao petróleo venezuelano, embora destinadas a pressionar o regime de Maduro, tiveram um efeito colateral não intencional: direcionar as exportações de petróleo bruto para redes de comércio controladas por estrangeiros e para os chamados navios-tanque da “frota paralela”, que operam fora dos padrões de trabalho, segurança e transparência dos EUA.
Essa mudança, segundo os sindicatos, efetivamente excluiu as operadoras americanas do acesso a cargas de energia que poderiam, de outra forma, sustentar navios e tripulações dos EUA, mesmo com a Venezuela possuindo reservas comprovadas de petróleo bruto estimadas em 303 bilhões de barris e as refinarias da Costa do Golfo dos EUA ainda bem equipadas para processar seus tipos de petróleo pesado.
A exigência de transporte por navios de bandeira americana para o petróleo venezuelano que entra no país, argumentam os grupos, proporcionaria cargas confiáveis para as transportadoras americanas, melhoraria o cumprimento das sanções, reduziria a dependência de redes de transporte marítimo estrangeiras opacas e daria às refinarias opções de fornecimento mais estáveis em um momento de persistente volatilidade dos preços da energia.
A proposta está em consonância com a ordem executiva do presidente Trump de abril de 2025, "Restaurando a Dominância Marítima dos Estados Unidos", que prevê a reconstrução da capacidade de construção naval comercial dos EUA, a expansão da frota de bandeira americana e o fortalecimento da força de trabalho marítima. Um Plano de Ação Marítima mais abrangente é esperado ainda este ano.
"Os marinheiros americanos estão prontos para se mobilizar e auxiliar o governo em seus esforços para combater influências estrangeiras maliciosas que buscam transportar mercadorias sujeitas a sanções por meio de canais obscuros e inseguros", escreveram os sindicatos. "Exigir que embarcações de bandeira americana, tripuladas por marinheiros americanos, transportem petróleo bruto venezuelano de forma legal e segura defenderia princípios marítimos de longa data e garantiria que as cadeias globais de suprimento de energia funcionem de acordo com as leis e normas americanas."
A carta foi assinada por Willie Barrere, presidente da AMO; Dave Heindel, presidente da SIU; Don Josberger, presidente da MM&P; e Adam Vokac, presidente da MEBA.
Ainda não está claro se o governo vai aceitar a proposta, mas a iniciativa reflete um esforço mais amplo de grupos trabalhistas para vincular a segurança energética diretamente à reconstrução da base industrial marítima dos EUA.
FONTE: GCAPTAIN