SINGAPURA CONTINUA A SER O MAIOR CENTRO MARÍTIMO MUNDIAL

IMAGEM: DATAMAR NEWS

A edição de 2026 do ICSCDI não traz novidades no elenco dos 20 maiores centros marítimos mundiais, mas tem mexidas importantes, desde logo, na primeira metade da tabela

Pelo 13.º ano consecutivo — tantos quantos conta o Índice — Singapura ocupa a primeira posição, mas agora Xangai é segundo, tendo superado Londres, tradicional vice-líder (só não o foi em dois anos). Hong Kong e Dubai mantêm as suas posições e fecham o quinteto principal

Mas não foi apenas Londres a perder posições. Roterdã, que era sexto, foi superado por Ningbo–Zhoushan, e Atenas/Pireu e Hamburgo, desceram para nono e décimo, respectivamente, ultrapassados por New York/New Jersey. 

O ISCDI avalia os centros de navegação com base em três critérios principais ponderados: os inputs portuários representam 20% do total, os serviços empresariais 50% e os inputs de contexto gerais — que abrangem transparência governamental, tarifas aduaneiras, desempenho logístico e a extensão do governo eletrónico e administração — os restantes 30% da pontuação.

No caso de Singapura, os autores do Índice destacam o crescimento na movimentação de contêineres (em que é número dois mundial, só superadoo por Xangai), o recorde da movimentação de navios (em termos de GT), a consolidação como líder mundial no bunkering com vendas de 56,77 milhões de toneladas (e com uma forte aposta nos novos combustíveis) e o crescimento de 27% da tonelagem inscrita no seu Registro.

Merece igualmente realce os lançamentos do primeiro Gémeo Digital Marítimo da cidade-estado (um modelo virtual do porto que integra dados em tempo real de navios, operações e sensores ambientais para melhorar a tomada de decisões e apoiar o planeamento de resposta a emergências) e do MariOT, o primeiro banco de testes de cibersegurança marítima de nível industrial do mundo. 

Ao longo do ano de 2025, mais de 35 empresas marítimas abriram ou expandiram as suas atividades em Singapura, elevando para mais de 200 o número de grupos internacionais de shipping ali sedeados, contribuindo com mais de 5 mil milhões de dólares de Singapura (cerca de 340 milhões de euros) para a economia local.

O ranking dos principais centros marítimos mundiais em 2025, de acordo com o ISCDI, é o seguinte:

1.º Singapura

2.º Xangai

3.º Londres

4.º Hong Kong

5.º Dubai

6.º Ningbo-Zoushan

7.º Roterdã

8.º New Yorl/New Jersey

9.º Atenas/Pireu

10.º Hamburgo

11.º Guangzhou

12.º Qingdao

13.º Houston

14.º Busan

15.º Tóquio

16.º Antuérpia-Bruges

17.º Tianjin

18.º Shenzhen

19.º Los Angeles

20.º Vancouver

FONTE: TRANSPORTES&NEGÓCIOS